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履帶移動(dòng)破碎站三種主要工作模式介紹

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  履帶式圓錐破移動(dòng)站設(shè)計(jì)分為三個(gè)工作模式:行駛模式、安裝模式、破碎模式。各工作模式相互立,互不干擾。以破碎模式為主工況設(shè)計(jì),并滿足行駛模式和安裝模式的需求。立模式設(shè)計(jì)為客戶提供了更加優(yōu)良的操作性能,使得機(jī)手操作更加方便可靠!

 
  履帶式移動(dòng)破碎站是一種新型的破碎機(jī)系統(tǒng),它開創(chuàng)了一種新的破碎模式,但是很少有人知道,這種可以自己行走,操作方便的設(shè)備,其實(shí)是有很多工作模式的,幾種工作模式相互立,互不干擾。因?yàn)槌擞糜谄扑榧庸の锪现猓€要考慮到移動(dòng)式破碎站的運(yùn)行以及安裝等方面的情況??偟膩碚f,移動(dòng)破碎站主要有三種工作模式:
 
  一、行走模式:在這種模式下,移動(dòng)破碎站的整體只允許用來行走,其他的模塊都是被停用狀態(tài),這樣可以更大限度的避免設(shè)備在行走過程中誤操作引起的其他設(shè)備故障,也可以充分利用整機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)更大的驅(qū)動(dòng)功率;通過操縱行走控制按鈕,可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)行走無級(jí)調(diào)速,滿足直線前進(jìn)、后退,不同半徑的左、右轉(zhuǎn)彎功能。采用雙液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏式行星減速機(jī)進(jìn)行整車行走,系統(tǒng)自動(dòng)建立與行走阻力相匹配的工作壓力和與行走功率相匹配的流量,實(shí)現(xiàn)左、右行走馬達(dá)無級(jí)調(diào)速功能。采用機(jī)械、液壓雙重行走制動(dòng)控制方式,確保整機(jī)行走停止時(shí)的可靠制動(dòng),以及在其他模式工作下整機(jī)的穩(wěn)定性。
 
  二、安裝模式:在安裝模式下,整機(jī)只允許油缸動(dòng)作,其它與油缸無關(guān)的動(dòng)作將被限制;利用液壓控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)油缸平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),避免了油缸在克服工作機(jī)構(gòu)重力負(fù)載上升時(shí)的沖擊震動(dòng)和在工作機(jī)構(gòu)重力作用下下降失速等問題;可以輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)整主皮帶機(jī)的工作位置和運(yùn)輸時(shí)皮帶機(jī)折疊收回動(dòng)作,減少整車運(yùn)輸尺寸。
 
  三、破碎模式:在破碎模式下,整機(jī)只允許給料機(jī)、破碎機(jī)、主皮帶機(jī)以及除鐵器(選配)動(dòng)作,其它動(dòng)作將被限制;加工物料依次經(jīng)過給料機(jī),進(jìn)入破碎機(jī),物料經(jīng)過整機(jī)破碎,接著被皮帶機(jī)輸送出去。整個(gè)過程各個(gè)部分動(dòng)包括給料機(jī),主皮帶機(jī)速度均可靈活調(diào)整,直至整個(gè)工作系統(tǒng)動(dòng)作協(xié)調(diào)穩(wěn)定,從而保障了整個(gè)系統(tǒng)工作過程中物料的輸入、破碎、輸出動(dòng)作持續(xù)流暢。

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