砂石料場，主要生產(chǎn)砂石料，供高速路鋪路、路基等使用，若用料少，可以直接從小型砂石料場采購，但工期長，工程耗材多，需要建立專門的沙石生產(chǎn)基地，砂石料專門滿足高速路沙石料需求。一般砂石系統(tǒng)主要由粗碎車間（含棒調(diào)篩分）、篩分車間、中碎車間、制砂車間、檢查篩分車間及半成品料堆、調(diào)節(jié)料堆、成品骨料堆場、控制系統(tǒng)及其輔助設施等組成。砂石料場系統(tǒng)配置如下： 
   （1）半成品加工，主要由粗碎車間（顎式破碎機為主要設備），半成品堆場組成。主要用于將料場開采來料加工成<150mm半成品料。
   （2）成品加工：由篩分車間（圓振動篩、振動給料機）、中碎車間（圓錐破碎機）、制砂車間（PCL制砂機、VSI制砂機和5X制砂機）、檢查篩分車和制砂調(diào)節(jié)堆場組成。其主要任務是將半成品加工成0~4.75mm、4.75~19mm、19~37.5mm、37.5~75mm四種成品骨料，制砂車間目的在于將<37.5mm的多余料加工成<4.75mm細骨料，以補充天然砂的不足，同時用以調(diào)節(jié)天然砂的細度模數(shù)。
   （3）成品骨料堆場：成品骨料堆場設5個料倉，三個骨料倉，其中砂倉為兩個，一個為天然砂倉，另一為人工砂。
    砂石加工系統(tǒng)按滿足月砼澆筑強度4萬m3規(guī)模設計，按每m3碾壓砼需凈骨料2.2t，作業(yè)二班制，月工作25天，日14小時。綜合考慮各種級配砼對各粒級骨料含量的要求，計及加工運輸，堆存損耗，計算得成品料生產(chǎn)能力350T/H，考慮到有人工砂作為天然砂的補充，成品粗骨料按成品料的80%計，所以成品粗骨料的生產(chǎn)能力為280T/H，成品砂的生產(chǎn)能力為70T/H。根據(jù)料場開采石料的物理學特性、破碎產(chǎn)品的粒度特性以及砼骨料生產(chǎn)技術要求，系統(tǒng)工藝采用分段開閉路相結(jié)合的生產(chǎn)流程。
     由于砂石加工系統(tǒng)建廠工期短，允許使用的場地有效面積小，給施工造成一定的困難，為保障系統(tǒng)按期投產(chǎn)，對設備進行合理配置，大限度優(yōu)化生產(chǎn)工藝；另外，該砂石加工系統(tǒng)制備的骨料是為碾壓混凝土而提供的，碾壓混凝土較常態(tài)混凝土要求有足夠的石粉含量以改善其和易性、抗?jié)B性，因此在工藝設計中考慮到這一點，針對這一問題，增設了制砂車間，制備的人工砂作為天然砂的補充，同時用以調(diào)節(jié)天然砂的細度模數(shù)；采用兩臺國產(chǎn)的螺旋洗砂機回收砂，可以調(diào)節(jié)砂的細度模數(shù)，檢查篩分采用干篩工藝，增加了砂的石粉含量，為制備碾壓混凝土提供了可靠的保障。整個砂石加工系統(tǒng)的工藝流程更完整、更合理。
    總之根據(jù)料場開采石料的物理學特性、及系統(tǒng)工藝設計的要求，結(jié)合國產(chǎn)破碎設備破碎產(chǎn)品的粒度特性。優(yōu)化配置各車間的設備，提高系統(tǒng)運行保障能力。