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黎明重工與您共謀大西高鐵砂石骨料供應之路

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   近日,在大 ( 同 ) 西 ( 安 ) 高鐵臨汾段的建設工地,黎明重工科技的的專業(yè)技術(shù)人員正在加班加點做基礎、安裝設備,然而在黎明重工科技生產(chǎn)廠房,工人們更是抓緊生產(chǎn),完成PE1200*1500大型顎式破碎機,5X系列制砂機的生產(chǎn)任務,確保按時交貨,服務大西高鐵朔州段、忻州段、太原段、運城段的砂石骨料的生產(chǎn)。黎明重工科技始終加大對工程的服務力度,在時間緊、任務重、人員缺的情況下,采取設計、生產(chǎn)安裝同步進行的方法縮短工期,專門成立了一支由幾十余名專技人員組成的工程服務隊,晝夜奮戰(zhàn)在施工一線,確保大西客運專線這一工程順利實施。
   高鐵技術(shù)的成熟,低碳經(jīng)濟的呼聲,路網(wǎng)規(guī)劃的完善,集中表明我國已進入高鐵黃金時期。2010-2014年我國高速鐵路建設將進入收獲時期。中國正進入高鐵建設期,高鐵產(chǎn)業(yè)鏈將相繼受益,作為高鐵發(fā)展基石的砂石骨料的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)也隨之迅速發(fā)展。高鐵建設中,砂石骨料是基礎也是應用廣泛的原材料,建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關注。砂石料生產(chǎn)廠家如何選擇好砂石料生產(chǎn)設備成為很多投資者關注的頭等大事。
   黎明重工科技破碎機技術(shù)部致力于礦山破碎篩分設備的研究,專業(yè)提供破碎機、振動篩等破碎篩分設備構(gòu)造、設備選材、設備生產(chǎn)、設備運用等系統(tǒng)工程,在高速鐵路、公路等國家項目的砂石骨料生產(chǎn)設備的研究上具有優(yōu)勢。砂石骨料加工系統(tǒng)可分為人工骨料加工系統(tǒng)和天然砂石料加工系統(tǒng)兩種基本類型,主要根據(jù)主體工程附近的料源情況選擇建立哪種形式的砂石骨料加工系統(tǒng),對于天然骨料料源充足,且級配較合適的一般采用天然砂石骨料加工系統(tǒng);對天然骨料料源不充足,或料源充足但級配相差大,而棄料量大的情況一般采用人工骨料加工系統(tǒng)。
   黎明重工科技不僅為用戶提供選擇性廣、配套合理、質(zhì)量可靠、性價比高的設備,而且提供整體設計和施工方案以及交鑰匙工程。高鐵的飛速發(fā)展為砂石生產(chǎn)業(yè)帶來龐大機遇已是事實,砂石業(yè)也終將與高鐵一起飛行,投資者如何抓住機遇才是關鍵。黎明人二十多年來不斷創(chuàng)新,超越自我,努力為客戶提供的品質(zhì)良好產(chǎn)品,做信賴的人,優(yōu)良的企業(yè)。

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